Brückenmann Köln @brueckenmann@m.blablu.de
UMWELTBRÜCKEN sind Brücken, die NICHT für Autos sondern NUR für Fußgänger, Fahrräder und den ÖPNV (z.B. mit Gleisen für eine Straßenbahn-Linie) gemacht sind. Ich versuche, dafür den Begriff #Umweltbrücke zu etablieren.
TREFFEN AM 20STEN von Ideentausch ist diesmal (AUGUST) wieder im Atelierhaus QAH (Quartier am Hafen),
Poller Kirchweg 78-90
Raum 19 (im Parterre)
Zugang über den Parkplatz (letzter Eingang)
Sonntag, 20. August 2023,
18:00 Uhr!
Verkehr Poll+ wird mit dabei sein. Weitersagen!
TREFFEN AM 20STEN von Ideentausch ist diesmal (JULI) nicht im QAH sondern im BÜRGERGARTEN, Auf dem Sandberg 51, 51105 Köln, Donnerstag, 20. Juli 2023, 18:00 Uhr!
Verkehr Poll+ und die Poller NaturGruppe werden mit dabei sein. Weitersagen!
Sowohl am Rudolfplatz als auch am Neumarkt soll es Stationen in der vierten Tiefebene geben. Der tiefste Punkt der Ost-West-U-Bahn wird am Rudolfplatz mit 35 Metern unter der Oberfläche erreicht.
Dazu kommt der Zweifel am städtebaulichen Nutzen durch zwei sehr problematische Rampen und umfangreiche Baumrodungen.
Es gibt Überraschungen: Die Tunnel-Bohrmaschinen benötigen einen großen Sicherheitsabstand beim Unterqueren der Bestandstunnel. Die Wege für die Fahrgäste werden zur Oberfläche deutlich länger als erwartet. Aber auch für die Umsteiger ergeben sich sehr lange Wege.
Diese Nachteile gelten für alle drei neu zu bauenden U-Bahn-Stationen. Die oberirdischen Haltestellen bieten in allen drei Fällen deutlich kürzere Wege.
Am 05.05.2023 tagte das politische Begleitgremium zur Ost-West-Achse (OWA) bei der erste Einzelheiten zur Tunnelvariante bekannt wurden. Am 08.05.2023 fand eine Pressekonferenz des Bündnis Verkehrswende Köln zur Tunnelvariante der Kölner Ost-West-Achse statt.
Köln, Ost-West-Tunnel: Zwei zerstörerische Rampen und drei neue Stationen mit extrem langen Wegen für die Fahrgäste
https://verkehrswende.koeln/pressekonferenz-ost-west-achse-nachteile-tunnel-2023-05-08
#verkehrswende #köln #kvb #ubahn #ostwestachse #ostwesttunnel #begleitgremium #keintunnel #notunnel #obenbleiben
#DB sabotiert Verkehrswende im Raum Köln/Bonn. 🤯
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/vergessene-bruecke-s-bahn-100.html
Das Bündnis Verkehrswende Köln setzt der ÖPNV-Roadmap der Stadt Köln ein eigenes Konzept entgegen, genannt ÖPNV-Roadmap-Plus. Es werden neue Stadtbahn-Linien vorgeschlagen, die durch Poll und den Deutzer Hafen gehen.
https://verkehrpoll.ideentausch.org/oepnv-roadmap-plus-neue-linien-durch-poll/
#ÖPNVroadmapPLUS #öpnvRoadmap #öpnvNetzerweiterung #OstWestAchse #oberirdisch #Stadtbahn #StadtbahnAusbau #StadtbahnNetz #BahnsteigKanten #LangZüge #UmweltBrücken #autofrei #TunnelWahn #VerkehrsWende #Köln
@verkehrpoll
https://www.ksta.de/koeln/gegen-die-hitze-wie-gruene-daecher-die-stadt-koeln-veraendern-werden-39706380
Auch der Artikel zur Fassadenbegrünung ist leider nur ein Bezahlartikel.
@verkehrpoll
https://www.ksta.de/koeln/grosse-temperaturunterschiede-diese-koelner-stadtteile-sind-besonders-hitzebelastet--39822410
Schönes Treffen, Schwerpunkt waren Vorbereitung Veedelszauber, Photovoltaik und Begrünung von Fassaden und Dächern. Wer den Stadtanzeiger von gestern noch hat, kann dazu einiges lesen, u.a. gab es auch eine Karte der Hitzebelastung der Kölner Stadtteile. Andere Stadtteile sind höher belastet als Poll, gibt es trotzdem Fördergelder für Begrünung für uns?
(Im Online-KStA leider nur als Bezahl-Artikel.)
EVENT
Nächstes TREFFEN:
Das nächste Treffen des AK Verkehr Poll+ findet wieder zusammen mit dem "Treffen am 20sten" von Ideentausch statt.
Zeit: Mittwoch, 20. Juli 2022, 18:00 Uhr
Ort: Alt Poller Wirtshaus ("APW"), Poller Hauptstraße 28, 51105 Köln
#event #treffen #treffenam20sten #ideentausch #verkehr_poll
UMWELTBRÜCKEN sind Brücken, die NICHT für Autos sondern NUR für Fußgänger, Fahrräder und den ÖPNV (z.B. mit Gleisen für eine Straßenbahn-Linie) gemacht sind. Ich versuche, dafür den Begriff #Umweltbrücke zu etablieren.
